Організація проєктного управління модернізацією інфраструктури залізничного транспорту в умовах цифровізації є важливим аспектом розвитку транспортної галузі, яка вимагає глибокого аналізу та розуміння сучасних тенденцій. Стаття присвячена дослідженню підходів до проєктів при модернізації інфраструктури залізничного транспорту спрямованих на впровадження цифрових інноваційних технологій. Автори розглядають залізничний транспорт, як ключовий елемент урбаністичної мобільності, що переживає період значних змін, спричинених сучасними тенденціями до цифровізації та інноватики. В дослідженні обґрунтовано сучасні виклики, з якими стикається галузь, включно з потребою в підвищенні ефективності, зниженні витрат та удосконалення якості послуг. Акцентується увага на важливості впровадження новітніх ІТ-рішень, таких як IoT, AI, машинне навчання та 5G технології, які можуть забезпечити більшу безпеку, надійність та оптимізацію управління ресурсами. В роботі визначені різноманітні аспекти модернізації залізничного транспорту, що включає в себе не тільки технічні нововведення, але й розробку організаційно-економічного механізму управління проєктами. В статті розроблено організаційно-економічний механізм управління інфраструктурними проєктами на залізничному транспорті. Цей механізм включає в себе комплекс заходів і структурних взаємозв’язків, спрямованих на ефективне функціонування та розвиток проєкту в умовах цифрової трансформації. Зокрема, акцентується увага на необхідності впровадження інформаційних технологій для автоматизації управлінських процесів, аналізу даних і прийняття стратегічних рішень, а також оптимізації ресурсів й максимізації результативності проєкту. Авторами запропоновано використання сучасних методів управління проєктами, таких як Agile і Scrum, і впровадження інноваційних підходів до процесу управління, що ґрунтуються на аналізі Big Data та використанні штучного інтелекту. Розроблено стратегії ризик-менеджменту й забезпечення високого рівня захисту інформації в умовах цифрової безпеки, що відіграє ключову роль в успішній реалізації транспортних інфраструктурних проєктів
Організація проєктного управління модернізацією інфраструктури залізничного транспорту в умовах цифровізації
Анотація
Ключові слова
залізничний транспорт; цифровізація; проєктне управління; модернізація інфраструктури; інноваційні технології; організаційно-економічний механізм; стратегії ризик-менеджменту
[1] Abdekhoda, M., & Dehnad, A. (2023). Effective organizational factors in adopting e-learning in education: Extracting determinants and frameworks. Journal of E-Learning and Knowledge Society, 19(4), 1-8. doi: 10.20368/1971-8829/1135669.
[2] Ambroziak, Ł., Kopiński, D., Maj, M., Markiewicz, J., Sierocińska, K., & Strzelecki, J. (2023). The new face of global trade: Are we dealing with reshoring?. Warsaw: Polish Economic Institute.
[3] Andersen, T., & Bering, S. (2023). Integrating distribution, sales, and services in manufacturing: A comparative case study. International Journal of Operations and Production Management, 43(10), 1489-1519. doi: 10.1108/IJOPM-03-2022-0198.
[4] Bajolle, E., Godé, C., & Fabbe-Costes, N. (2023). Toward comprehensive IS project alignment: The case of enterprise resource planning deployment within a logistics service provider. In Theoretical and conceptual frameworks in ICT research (pp. 155-186). Hershey: IGI Global. doi: 10.4018/978-1-7998-9687-6.ch008.
[5] Banihashemi, S., Khalilzadeh, M., & Pamukar, D. (2023). Analysis of the organizational knowledge management system of nurse education centers with hybrid Fuzzy DEMATEL-network DEA method. International Journal of Knowledge-Based and Intelligent Engineering Systems, 27(4), 395-406. doi: 10.3233/KES-230458.
[6] Błędowska, J., Gaweł, E., Hałka, A., Kupc, M., & Wyroba, K. (2023). Foreign direct investment in Poland and Polish direct investment abroad in 2021. Warsaw: Narodowy Bank Polski.
[7] Ceesay, A. (2023). Multifactor method of design of an effective corporate culture. In Leadership Strategies for Effective Diversity Management (pp. 20-412). Hershey: IGI Global. doi: 10.4018/979-8-3693-1022-9.ch002.
[8] Fedulova, L. (2007). Corporate structures in the national innovation system. Kyiv: UkrINTEI Publishing House.
[9] Hariyani, D., Mishra, S., & Sharma, M. (2023). A descriptive statistical analysis of barriers to the adoption of integrated sustainable-green-lean-six sigma-agile manufacturing system (ISGLSAMS) in Indian manufacturing industries. Benchmarking, 30(8), 2705-2733. doi: 10.1108/BIJ-11-2021-0701.
[10] Hutsaliuk, O. (2017b). Dynamic substantiation of the integration strategy of corporate development. Development Economics, 4(84), 67-74.
[11] Hutsaliuk, O. (2017c). Integration basis of management of competitive positioning of corporate enterprises. Business Navigator, 4-1(43), 136-142.
[12] Iaremenko, L., Makarchuk, I., Perchuk, O., & Avdalian, K. (2021). Mergers of enterprises and their impact on the accounting and reporting system. Ahrosvit, 16, 52-61. doi: 10.32702/2306-6792.2021.16.52.
[13] Khaustova, V., & Trushkina, N. (2022). Theoretical approaches to defining the concept of “network structure”. Business Inform, 8, 12-19. doi: 10.32983/2222-4459-2022-8-12-19.
[14] Kosata, I. (2015). Role of the integrated business structures in the economies of the world’s leading countries and Ukraine. Business Inform, 10, 52-56.
[15] Kyzym, M., Pylypenko, A., & Yaldin, I. (2007). Management of the creation and development of an outstanding corporation. Kharkiv: INZHEK.
[16] Liashenko, V., Ivanov, S., & Trushkina, N. (2021). A conceptual approach to forming a transport and logistics cluster as a component of the region’s innovative infrastructure (on the example of Prydniprovsky economic region of Ukraine). Virtual Economics, 4(1), 19-53. doi: 10.34021/ve.2021.04.01(2).
[17] Lie, E. (2023). Applied corporate risk and liquidity management. Oxford: Oxford University Press. doi: 10.1093/oso/9780197664995.001.0001.
[18] Lutsyshina, E. (2019). State of integration processes of development of enterprises in the economy of Ukraine. Business Inform, 3, 247-254. doi: 10.32983/2222-4459-2019-3-247-254.
[19] Pidorycheva, I., & Trushkina, N. (2021). Development of scientific-educational and scientific-technical cooperation between the European Union and Ukraine: Results of an expert survey. Economics & Education, 6(3), 6-17. doi: 10.30525/2500-946X/2021-3-1.
[20] Rodionova, I. (2017). The world experience of corporate management of industrial enterprises. Economy and Society, 12, 319-323.
[21] Shatska, Z. (2019). Integration forms of business structures in the world economic system. Efektyvna Ekonomika. doi: 10.32702/2307-2105-2019.10.45.
[22] Shidpour, H., Shidpour, M., & Tirkolaee, E. (2023). A multi-phase decision-making approach for supplier selection and order allocation with corporate social responsibility. Applied Soft Computing, 149, 1109-1146. doi: 10.1016/j.asoc.2023.110946.
[23] State Statistics Service of Ukraine. (2021). The number of legal entities by organizational and legal forms of business. Retrieved from https://ukrstat.gov.ua/edrpoy/ukr/EDRPU_2021/ks_opfg/arh_ks_opfg_21.htm.
[24] Velte, P. (2023). Sustainable institutional investors, corporate sustainability performance, and corporate tax avoidance: Empirical evidence for the European capital market. Corporate Social Responsibility and Environmental Management, 30(5), 2406-2418. doi: 10.1002/csr.2492.
[25] Vlasenko, T., & Pylypenko, A. (2022). Formation of the mechanism of management of corporate social responsibility of integrated associations of enterprises and cluster-network structures. Modelling the Development of the Economic Systems, 3, 150-157. doi: 10.31891/mdes/2022-5-21.