Стаття присвячена проведенню аналізу тенденцій розвитку світової, національної морської торгівлі з урахуванням регіональної специфіки в Україні. Метою статті є формування рекомендацій та алгоритмів розвитку регіональних систем морської торгівлі з урахуванням наслідків повномасштабної військової агресії. В статті досліджуються основні фактори, які впливають на морську торгівлю у сучасному світі та прогнозує їх вплив на майбутні розвиткові напрямки. Стаття розглядає зростання глобального обсягу морської торгівлі, спричинене збільшенням світового населення, зростанням споживчого попиту і розвитком міжнародної торгівлі. Вона також розглядає вплив технологічних інновацій, автоматизації та цифровізації на морську торгівлю і прогнозує їхні наслідки для глобального судноплавства. У статті розглядаються ключові виклики, з якими стикається світова морська торгівля. Автори аналізують стратегічні рішення, які необхідно прийняти для подолання цих викликів та забезпечення стійкого та ефективного розвитку морської торгівлі. Стаття звертає увагу на Одеський регіон, який є найбільшим морським вузлом в Україні та головним портом на Чорноморському узбережжі. Розглядається його географічне розташування, наявність розвиненої інфраструктури та його роль у забезпеченні зовнішньоторговельного обігу. Крім Одеського регіону, стаття також звертає увагу на Миколаївський регіон, що спеціалізується у суднобудуванні та ремонті суден. Він має важливе значення для розвитку морської промисловості та приваблює іноземні інвестиції. Стаття розглядає також інші регіони, такі як Херсон, Маріуполь та Бердянськ, та їхню роль у морській торгівлі. Аналізуються їхні спеціалізації, переваги та внесок у зовнішньоторговельний обіг. Автори статті дають рекомендації щодо розвитку морської торгівлі в регіональному аспекті. Вони наголошують на необхідності подальшого вдосконалення інфраструктури портів, стимулюванні інновацій та привабленні іноземних інвестицій. На основі проведеного аналізу автори надають рекомендації щодо розвитку морської торгівлі в регіонах України, враховуючи глобальні тенденції та наслідки повномасштабного військового вторгнення. Вони акцентують увагу на потребі підтримки інновацій, створенні стійкого екологічного середовища, розширенні торговельних маршрутів та партнерстві з іншими країнами та міжнародними організаціями
Інтеграційні стратегії у системі ринку морської торгівлі України
Анотація
Ключові слова
морська торгівля; економіка; регіон; ринок морської торгівлі; регіональна інтеграція
[1] Filipishyna, L.M. (2018). Strategic management of innovative development of sea ports: Foreign experience. Bulletin of the Azov State Technical University. Series: Economic Sciences, 36, 195-202.
[2] Galushko, O.I. (2017). Methodological aspects of forecasting crises and pre-crisis situations at enterprises. In Economic development of Ukraine: Transformations and Innovations. A collective monograph (pp. 142-160).
[3] Hryshina, L., Karas, P., & Filipishyna, L. (2019). Trends, problems, and prospects for the development of the marine economic complex of Ukraine in the conditions of European integration. Scientific Bulletin of the Uzhgorod National University: Series: International Economic Relations and the World Economy, 24(1), 131-135.
[4] Kovalenko-Marchenkova, Ye. (2022). Management of the national economy as an element of the socio-economic space of the country. Economics. Ecology. Socium, 6, 30-37. doi: 10.31520/2616-7107/2022.6.3-4.
[5] Mikhno, I.S., Koval, V.V., & Kovalenko-Marchenkova, Ye.V. (2020). Management of adaptation of logistics chains of enterprises. Economic Innovations, 22(4), 109-115. doi: 10.31520/ei.2020.22.4(77).109-115.
[6] Mikula, N. A. (2008). Strategy for the formation and support of the development of cross-border clusters. In Social-economic problems of the contemporary period of Ukraine. Clusters and competitiveness of border regions: A collection of scientific papers (pp. 129-141). Lviv: NAN of Ukraine, Institute of Regional Studies.
[7] Myburgh, P. (2020). Uniformity or unilateralism in the law of carriage of goods by sea?. Victoria University of Wellington Law Review, 31, 355-382.
[8] Nebrat, V. (Ed.). (2021). Historical determinants of the inclusion of Ukraine in the system of international economic relations: A historical and economic study. Kyiv: Institute of Economics and Forecasting, National Academy of Sciences of Ukraine.
[9] Savchenko, M., Panasiuk, P., & Levchenko, O. (2022). World maritime container transport market trends. Adaptive Management: Theory and Practice. Series Economics, 13(26). doi: 10.33296/2707-0654-13(26)-02.
[10] Senko, O. V. (2019). Organizational and economic mechanism of parametric management of the maritime transport industry. Chernihiv: ChNTU.
[11] Stakhov, A.Iu. (2023). Integrated trends of sustainable development of the maritime trade market. In The V international scientific and practical conference "Priority directions of science development".
[12] Tetley, W. (2000). Uniformity of international private maritime law – the pros, cons, and alternatives to international conventions – how to adopt an international convention. Tulane Maritime Law Journal, 24(2), 775-856.
[13] Wiedenbach, L. (2015). The carrier’s liability for deck cargo: A comparative study on English and Nordic law with general remarks for future legislation. Berlin, Heidelberg: Springer Verlag.
[14] Zhyla, H. V. (2023). The impact of the war in Ukraine on economic development, consequences for world trade. Galician Economic Journal, 2(81), 164-170.